Potrebujete poradiť?
NavigáciaNAVIGÁCIA Telefón +421 2 6820 6080

  • SUV-silničné

Nokian Tyres Rotiiva HT

Rozmery
Šírka
245
Profil
75
Priemer
R16
111S

Extrémna odolnosť a ekologická jazda. Pneumatika ponúka vysokú odolnosť voči opotrebovaniu. Nokian Rotiiva HT, technológia aramidových bočníc Nokian Tyres, doteraz nepoznaná odolnosť. Pre ťažké SUV vozidlá, 4WD a pick upy...
Viac informácií

Letné
Rotiiva HT
Momentálne nedostupné

Pneumatika vyrobená a schválená pre prevádzku v SR a celej EÚ.

V 95% garantujeme vek pneumatiky do 1 roka.

Letné

Extrémna odolnosť a ekologická jazda. Pneumatika ponúka vysokú odolnosť voči opotrebovaniu. Nokian Rotiiva HT, technológia aramidových bočníc Nokian Tyres, doteraz nepoznaná odolnosť. Pre ťažké SUV vozidlá, 4WD a pick upy do 210 km / h. Leštené hlavné drážky, účinná prevencia akvaplaningu. Nokian Rotiiva HT bola vyvinutá pre náročné podmienky použitie na SUV vozidlách typu 4WD a úžitkových vozidlách. Väčšia bezpečnosť, lepšia odolnosť, odvádzače kamienkov, indikátor opotrebenia (DSI).

Lepší pocit z jazdy: Profilové stabilizátory, ktoré sa nachádzajú medzi dezénovými bloky na vonkajších ramenách, zaisťujú presnosť reakcií a pocit kontroly nad vozidlom, zvlášť potom v zákrutách. Aramidové bočnice, vysoká stabilita na štrku, úspora paliva. Rovnaký materiál je známy z leteckého a zbrojného priemyslu. Gumový materiál bočníc obsahuje extrémne trvanlivá aramidové strižné vlákna a je mimoriadne odolný voči opotrebeniu a prerezaniu. Odsadené bočné drážky na ramenách a v stredovej časti efektívne odvádza vodu a topiacom sneh z kontaktnej plochy a zaručujú tak maximálnu priľnavosť a jazdnú stabilitu pneumatiky Nokian Rotiiva HT za každého počasia. Na oboch ramenách pneumatiky sa nachádzajú úzke obvodové drážky, ktoré zvyšujú bočné priľnavosť a znižujú valivý odpor, takže je jazda palivovo účinnejšia.

Vďaka aramidovým vláknam je bočnice veľmi pevná a tým lepšie odoláva nárazom a tlaku na okraj ráfika. Vynikajúca priľnavosť a ovládateľnosť, lepšiu priľnavosť, nižší valivý odpor. Informačný polia, prehľad a pohodlie. Jedinečná pevnosť, technológia aramidových bočníc Nokian Tyres Čítaj viac Pri výrobe pneumatík Nokian Tyres sú používané výhradne čistené oleje a látky, ktoré nie sú toxické ani karcinogénne. Menšiu hlučnosť, väčší jazdný komfort, komfortné cestovanie.

EÚ štítok

EU
C
C
72 dB

Nové nariadenie EU dáva požiadavky na označovanie pneumatík týkajúcich sa zobrazení informácií o spotrebe paliva (valivý odpor), priľnavosť za mokra a vonkajší hluk z pneumatík. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a účinnosť cestnej dopravy propagovaním palivovo úsporných a bezpečných pneumatík s nízkou hladinou hluku. Obecne platí, že trieda A je najlepšia, trieda G je najhoršia.

SPOTREBA PALIVA SPOJENÁ S VALIVÝM ODPOROM PNEUMATÍK

Valivý odpor je sila pôsobiaca proti smere jazdy pri točení pneumatiky. Vzhľadom k tomu, že pneumatiky prispievajú z 20% k celkovej spotrebe paliva u osobných áut a až 35% u nákladných, je dôležité dosiahnúť nízkych hodnôt valivého oporu.

Rozdiel medzi pneumatikou triedy C a pneumatikou triedy B znamená pre osobné vozidlo znížená alebo zvýšená spotreba paliva medzi 2,5% - 4,5%

BEZPEČNOSŤ SÚVISIACA S PRIĽNAVOSŤOU ZA MOKRA

Priľnavosť za mokra je jedna z najdôležitejších bezpečnostných vlastností pneumatiky. Skvelá priľnavosť za mokra znamená kratšiu brzdnú dráhu pri jazde v daždivom počasí.

Pre pneumatiky osobných vozidiel znamená rozdiel medzi každou triedou navýšenie alebo zníženie brzdnej dráhy o 2,6m pokiaľ brzdíme na mokrej vozovke pri rýchlosti 80km/h.

VONKAJŠÍ HLUK (V DECIBELOCH)

Hluk spôsobený dopravou je dôležitý v otázke ochrany životného prostredia a závisí na niekoľkých faktoroch, akými sú napríklad: intenzita dopravy, typ vozidla, štýl jazdy a vzájomné pôsobenie pneumatiky a vozovky.

Hodnota uvedená na etikete nie je interná hodnota, ktorú vodič bude vnímať pri jazde, ale externá hodnota, ktorá prispieva k akustickému znečisteniu.

  • 1. čierna zvuková vlna – 3 db (A) menej než limit EC Reg 661/2009
  • 2. čierna zvuková vlna - spĺňa EC Reg 661/2009 limit
  • 3. čierna zvuková vlna – spĺňa EC Dir. 2001/43 limit. (najhorší výkon)
Nahoru