Continental ContiContact TS 815 CS 205/50 R17 Celoročné

Vďaka rovnomernému rozloženiu tlaku má pneumatika Continental ContiContact TS 815 CS dlhšiu životnosť. Mokrá vozovka, sneh ani ľad vás nezastaví. Pneumatika Continental ContiContact TS 815 SK pre vysoko výkonné vozidlá s vyváženými jazdnými vlastnosťami vám dodá pocit bezpečia a istoty za každého počasia. V zimnom období sa musíte spoliehať nielen na svoje vodičské schopnosti, ale aj na kvalitné obutie.

ContiSeal ™ pneumatika obsahuje lepivú, vizkózní, tesniace vrstvu, pokrývajúca vnútorný priestor behúňa. Tá okamžite zacelí otvor okolo ľubovoľného proniknuvšího objektu (až do veľkosti 5 mm). Tým zamedzí strate tlaku v pneumatike a Vám umožní pokračovať v jazde bez prerušenia.

ContiContact TS 815 CS ponúka maximálnu bezpečnosť pri brzdení na každom povrchu vozovky - veľký počet lamiel spolu s vysokou tuhosťou blokov dezénu v stredovej časti a v obvodovom smere sú zárukou výnimočné brzdnej sily nielen na mokre, ale aj na snehu a ľade. Pneumatika je okrem vysokého počtu blokov a lamiel v ramenných oblastiach opatrená aj tzv. Zámečkovými sínusových lamelami, ktoré majú na svedomí viac adhéznych hrán, lepšie sa zavrtávajú do snehu a prináša tak väčšiu trakčnú silu na zasneženej vozovke.

Stred je tvorený dlhými, šípový orientovanými bloky, kdežto ramenné oblasti majú bloky krátke a široké. Výsledkom je vyššia tuhosť a stabilizácia blokov, ktorá má na svedomí lepšiu handling a rýchlejšiu odozvu pri riadení. Vďaka rovnomernému rozloženiu tuhosti v dezéne a rovnomerné distribúciu kontaktného tlaku je opotrebenie pneumatiky menší a rovnomernejšie. Model ContiContact TS 815 CS tak vydrží dlhšie, než by ste čakali!

Nový EÚ štítok

Continental

205/50 R17 93V

71 dB

EPREL - Informačný list produktu

Nové nariadenie EÚ zavádzajú požiadavky na označovanie pneumatík týkajúce sa zobrazenie informácií o spotrebe paliva (valivom odpore), priľnavosti za mokra a vonkajšom hluku z pneumatík. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a účinnosť cestnej dopravy propagáciou palivovo úsporných a bezpečných pneumatík s nízkou hladinou hluku. Na štítku všeobecne platí, že trieda A je najlepšie, trieda E je najhoršie.

Spotreba paliva spojená s valivým odporom pneumatiky

Valivý odpor je sila pôsobiaca proti smeru jazdy pri točení pneumatiky. Vzhľadom na to, že pneumatiky prispievajú z 20% na celkovej spotrebe paliva pri osobných áut a až z 35% pri nákladných, je dôležité dosiahnuť nízke hodnoty valivého odporu.

Bezpečnosť za mokra

Priľnavosť za mokra je jedna z najdôležitejších bezpečnostných vlastností pneumatiky. Skvelá priľnavosť za mokra znamená kratšiu brzdnú dráhu pri jazde v daždivom počasí.

Vonkajší hluk (v decibeloch)

Hluk spôsobený dopravou je dôležitý v otázke ochrany životného prostredia a závisí od viacerých faktorov, akými napríklad sú: intenzita dopravy, typ vozidla, štýl jazdy a vzájomné pôsobenie pneumatiky a vozovky. Hodnota uvedená na etikete nie je interná hodnota, ktorú vodič bude vnímať pri jazde, ale externá hodnota, ktorá prispieva k akustickému znečisteniu.

Sýto zatemnené písmeno A - najnižšia trieda hlučnosti (najtichší pneu).
Sýto zatemnené písmeno B - stredná trieda hlučnosti (hlučnejší pneu).
Sýto zatemnené písmeno C - najvyššia trieda hlučnosti (veľmi hlučná pneu).

Priľnavosť na snehu

Tento symbol je uvádzaný prevažne na zimných či celoročných pneumatikách. Pneumatiky s týmto symbolom na štítku majú veľmi dobrú priľnavosť na snehu. Uspejú aj v náročných zimných podmienkach.

Priľnavosť na ľadu

Tento symbol je uvádzaný prevažne na zimných či celoročných pneumatikách. Pneumatiky s týmto symbolom na štítku majú veľmi dobrú priľnavosť na zľadovatených plochách či vozovkách. Uspejú aj v náročných zimných podmienkach.

EÚ štítok

71 dB

Nové nariadenie EU dáva požiadavky na označovanie pneumatík týkajúcich sa zobrazení informácií o spotrebe paliva (valivý odpor), priľnavosť za mokra a vonkajší hluk z pneumatík. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a účinnosť cestnej dopravy propagovaním palivovo úsporných a bezpečných pneumatík s nízkou hladinou hluku. Obecne platí, že trieda A je najlepšia, trieda G je najhoršia.

SPOTREBA PALIVA SPOJENÁ S VALIVÝM ODPOROM PNEUMATÍK

Valivý odpor je sila pôsobiaca proti smere jazdy pri točení pneumatiky. Vzhľadom k tomu, že pneumatiky prispievajú z 20% k celkovej spotrebe paliva u osobných áut a až 35% u nákladných, je dôležité dosiahnúť nízkych hodnôt valivého oporu.

Rozdiel medzi pneumatikou triedy C a pneumatikou triedy B znamená pre osobné vozidlo znížená alebo zvýšená spotreba paliva medzi 2,5% - 4,5%

BEZPEČNOSŤ SÚVISIACA S PRIĽNAVOSŤOU ZA MOKRA

Priľnavosť za mokra je jedna z najdôležitejších bezpečnostných vlastností pneumatiky. Skvelá priľnavosť za mokra znamená kratšiu brzdnú dráhu pri jazde v daždivom počasí.

Pre pneumatiky osobných vozidiel znamená rozdiel medzi každou triedou navýšenie alebo zníženie brzdnej dráhy o 2,6m pokiaľ brzdíme na mokrej vozovke pri rýchlosti 80km/h.

VONKAJŠÍ HLUK (V DECIBELOCH)

Hluk spôsobený dopravou je dôležitý v otázke ochrany životného prostredia a závisí na niekoľkých faktoroch, akými sú napríklad: intenzita dopravy, typ vozidla, štýl jazdy a vzájomné pôsobenie pneumatiky a vozovky.

Hodnota uvedená na etikete nie je interná hodnota, ktorú vodič bude vnímať pri jazde, ale externá hodnota, ktorá prispieva k akustickému znečisteniu.