Potrebujete poradiť?
Telefón +421 2 6820 6080
Starostlivosť o motorku sa nekončí prvým jarným servisom ani jej zazimovaním. Práve počas sezóny je motocykel vystavený najväčšej záťaži a aj drobné poruchy sa môžu rýchlo zmeniť na vážny problém. Pravidelná kontrola najdôležitejších častí vám pomôže predísť poruchám, zvýšiť bezpečnosť a predĺžiť životnosť motorky.
Čím viac kilometrov počas sezóny najazdíte, tým viac sa opotrebúvajú jednotlivé súčasti motocykla. Vibrácie, prach, dážď, vysoké teploty aj dlhé cestovanie postupne ovplyvňujú technický stav stroja.
Pravidelná údržba vám pomôže:
Motorový olej je pre správnu funkciu motora absolútne nevyhnutný. Jeho nedostatok môže viesť až k zadretiu motora.
Kontrola vám zaberie len niekoľko minút, pričom môže odhaliť napríklad zvýšenú spotrebu oleja spôsobenú opotrebovaným tesnením alebo inou technickou poruchou. Pri poškodení piestnych alebo hriadeľových tesniacich krúžkov (guferov) sa olej rýchlo spotrebúva, a tak sa môže stať, že už po niekoľkých stovkách najazdených kilometrov ostanete na suchu.
TIP: Hladinu oleja kontrolujte na rovnom povrchu podľa odporúčaní výrobcu motocykla.
Vzduchový filter zachytáva prach, peľ a ďalšie nečistoty. Ak je zanesený, motor stráca výkon a zvyšuje sa spotreba paliva.
Jazdíte často po prašných cestách alebo v teréne? V takom prípade nestačí filter vyčistiť len na začiatku sezóny.
Čistenie vzduchového filtra je jednoduché:
Reťaz patrí medzi najviac namáhané časti motorky. Počas jazdy sa na nej zachytáva prach, piesok aj zvyšky asfaltu, ktoré urýchľujú jej opotrebovanie.
Najskôr odstráňte hrubé nečistoty špeciálnou kefou, ktorá umožňuje šetrné čistenie z troch strán súčasne. Po odstránení hrubej špiny nastriekajte prípravok na čistenie reťazí a reťaz utrite dosucha.
Pravidelne kontrolujte aj správnu vôľu reťaze podľa odporúčaní výrobcu.
Na začiatku sezóny boli možno vaše moto pneumatiky v perfektnej kondícii. Po stovkách alebo tisícoch najazdených kilometrov však môže byť všetko inak.
Pneumatiky predstavujú jediný kontakt motorky s vozovkou, preto ich stav výrazne ovplyvňuje bezpečnosť aj ovládateľnosť. Počas sezóny pravidelne kontrolujte:
Ak objavíte viditeľné poškodenie alebo sú pneumatiky výrazne opotrebované, neodkladajte ich výmenu. Výber vám uľahčia napríklad nezávislé testy moto pneumatík.
Ani v lete nie je batéria bezúdržbová. Ak motorka dlhší čas stojí alebo jazdíte iba krátke trasy, akumulátor sa nemusí dostatočne dobíjať.
Pravidelné dobíjanie pomáha predĺžiť jeho životnosť a znižuje riziko, že motorku jedného dňa vôbec nenaštartujete.
Čistá motorka nie je len otázkou vzhľadu. Pri umývaní motorky ľahšie odhalíte únik prevádzkových kvapalín, uvoľnené spoje alebo drobné mechanické poškodenia.
Nezabúdajte predovšetkým na:
Majitelia endur a offroadových motoriek by mali stroj dôkladne umyť po každej jazde v teréne.
Motorka, ktorej venujete priebežnú starostlivosť, sa vám odmení spoľahlivosťou, bezpečnejšou jazdou aj dlhšou životnosťou jednotlivých komponentov. Preto nepodceňujte pravidelné kontroly počas celej sezóny a venujte osobitnú pozornosť aj stavu moto pneumatík. Práve kvalitné pneumatiky sú jedným z najdôležitejších predpokladov bezpečnej jazdy.
Základnú kontrolu, ako je hladina oleja, stav pneumatík alebo prípadný únik kvapalín, odporúčame vykonať pred každou dlhšou jazdou. Dôkladnejšia kontrola reťaze, filtra alebo batérie je vhodná po najazdení každých niekoľko stoviek až tisíc kilometrov v závislosti od spôsobu používania.
Všeobecne po najazdení 500 až 1 000 km, prípadne vždy po jazde v daždi alebo po umytí motorky. Presný interval závisí od typu reťaze aj od odporúčania výrobcu.
Moto pneumatiky je potrebné vymeniť, keď dosiahnu minimálnu hĺbku dezénu, sú nerovnomerne opotrebované, majú praskliny alebo iné mechanické poškodenie. Dôležitým signálom je aj zhoršená priľnavosť.
Áno. Tlak sa môže meniť vplyvom teploty aj prirodzeným únikom vzduchu. Nedostatočne nahustené pneumatiky zhoršujú ovládateľnosť, predlžujú brzdnú dráhu a rýchlejšie sa opotrebúvajú. Jazdou na nedostatočne nahustených pneumatikách tiež zbytočne strácate jazdný potenciál stroja.
Ak jazdíte prevažne po ceste, zvyčajne stačí kontrola podľa servisného intervalu (približne po 5 000–10 000 km). Pri častých jazdách v prašnom prostredí alebo v teréne je vhodné filter čistiť podstatne častejšie.
Bežnú kontrolu oleja, tlaku v pneumatikách, reťaze, batérie alebo čistenie motorky zvládne väčšina motorkárov sama. Ak však zistíte únik prevádzkových kvapalín, nerovnomerné opotrebenie pneumatík, problémy s brzdami alebo neobvyklé správanie motorky, je vhodné navštíviť odborný servis.
Zdroj fotografií: Canva Pro
